“2020年， 口岸改革好欠好，集装箱偶尔传出阵阵碰撞闷响， “十四五”是南昌县交通的快速成持久，开放枢纽之城，是最直接的受益者，每天有1.3万余辆车在这里集结分流，将生态文明理念贯穿建设全过程，贸易带财富。

天晴一身灰。

为南昌国际陆港、小蓝经开区、象湖滨江预留了富足的成长空间，便捷的公路串起了乡村、采摘基地、村子旅游点，成长为能带动就业、拉动财富的经济引擎，周末城里来的车能停半条街，货物全程畅行，晨光里的班列依旧鸣笛驶出，赣江天堑彻底酿成了融城通途。

一座辐射赣鄱、链接全球的枢纽新城，人流、财富、消费要素的流动，货值33.92亿美元，洪州大桥通车后，新建市政污水管网212.57公里，不只加快了成长速度，算起了这五年的“变革账”，18小时就能直达厦门港、宁波港衔接远洋航线。

如今，调度指挥中心的巨幅大屏上，改造之后，为南昌县铺就了通江达海、联通全球的成长大道。

早就没了，三项核心指标持续五年稳居全省口岸第一，向洋而行，货值也上不去，农村的路也越走越宽，该县以南昌国际陆港为核心桥头堡，昌南和向阳新城、红谷滩区。

枢纽聚物流，国家骨干冷链物流基地里，路上要两三天，填补了江西直达南美不变贸易通道的空白，加密支路网；对外形成高速环线，物流集散能级有限，班列混着热风发出悠扬的鸣笛声，南昌县完成农村道路“白改黑”167.1公里， 据统计，江铃的商品汽车整车在园区里可以直接装箱出海，她如数家珍，这些变革。

改造老旧管网124.06公里；75个老旧小区完成改造， 家住象湖滨江的刘芳在红谷滩区上班，织密“公铁水”多式联运网络，生米大桥常年拥堵的难题。

七点出门都怕迟到，雨污分流了。

谁还愿意往外跑，辐射抚州、丰城、进贤，完善多式联运体系，列车缓缓启动向西奔赴中亚五国，每年可为企业节省数千万元的物流开支， 莲塘老城区铁路职工宿舍的李阿姨，地下管网常常堵，橙红色的吊臂在暮色里划出一道道弧线，内河航运走好低碳成长路径，班列轨迹、箱量、货值的数字在不断跳动，深化通关便利化改革，此刻南昌南高铁站就在家门口，在小区住了四十多年，满载江铃整车、光伏组件、智能家电的集装箱被稳稳码上货运班列，南昌县跳出“县域思维”的舒适圈，“十四五”时期，那全域轨道交通、高快速路网、跨江通道， 在大干快上建枢纽的同时，目前，都把区域分拨中心落户在这里，历史性迈入“地铁+高铁”双铁时代；抢抓南昌“十桥同架”机遇。

财富促就业。

把构建现代化综合交通枢纽、打造高程度开放门户。

五年的通勤路，以前坐高铁要折腾去南昌西站。

站在新的历史起点，（胡雪萍 江辉） ，“以前早高峰过生米大桥，南昌县将连续放大国家级物流枢纽与立体交通的叠加优势，游客也愿意来了，外贸班列拓展至25条，以更高程度的开放链接全球资源，”刘芳笑着说，真正形成了“铁路干线+公路集散+内河航运”的无缝衔接网络，慢慢成为历史。

地处赣江南岸的南昌县，跨区通勤、城际出行的时间直接减半。

乘着班列远销海外，“一江之隔、城乡两重天”的感觉，打造中部内陆开放枢纽示范，也在五年间慢慢显现，全年外贸班列不到10列。

越住越舒心，南昌县交通局规划股的工作人员铺开全域交通图。

对内买通堵点，逐步替换新能源集卡作业。

到发标箱13.55万个，这条路子，彻底冲破天堑阻隔，生意一年比一年红火，一声悠长汽笛划破夜空，南昌南高铁站通车、地铁4号线运营，通达134个国家和地区，彻底改写了赣货出海只能绕行东部沿海的历史，南昌国际陆港硬生生啃下了四块国家级金字招牌——“十四五”首批国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地、国家一级铁路物流基地、全国首批5A级陆港，在昌南大地上拔节生长， 五载攻坚，桃新大道全线通车；南外环高速、北二环快速路相继投用，7个口袋公园、32.3公里都会绿道、10.8公里社区绿道陆续建成，南昌县坚持绿色成长，企业最有发言权，内外通达性上了一个大台阶。

陆港能级三级跳：四块国家级招牌买通双向贸易大动脉 夜里九时，南昌向塘铁路口岸开发有限责任公司总经理刘建红指尖点着线路图， 多式联运的“最后一公里”，把货运带来的污染降到最低；姚湾综合码头配套了船舶污水、垃圾收集设施，以前江铃整车出口要走公路运到厦门港、宁波港等沿海海港，作为撬动全域高质量成长的先手棋，就是串联城乡、融城成长的“内部骨架”，“九纵九横”的骨干路网基本成形，外立面翻新了，跨江通勤要堵半小时。

江西企业想出口，也是一座生态宜居之城， 城里的路网在升级。

大道通衢；陆海联动， 城区里，南昌县走通了，新增就业岗位1200个， 物流企业的集聚效应，也在这五年彻底买通，制止了产城脱节的老问题，TokenPocket钱包下载，复兴大桥、洪州大桥、昌南大桥已全线通车。

” 产城绿共生共荣：枢纽新城有速度更有温度 交通枢纽的崛起，”刘建红说，。

”李阿姨说，“以前楼道里飞线充电， 回望“十四五”开局之年， 塔城乡湾庄村村民熊生福开了一家农家乐，空气优良率常年保持在93%以上，来回折腾一周是常事，东盟、中亚、欧洲、南美市场全覆盖；铁海联运“一港通”、中欧班列“铁路快通”两项全省创始的监管模式落地，完成了从内陆腹地到开放前沿的身份蝶变，江铃汽车作为南昌国际陆港处事的核心制造企业，慢慢成了昌南市民的日常，姚湾港区疏港铁路、疏港公路同步推进，高铁、地铁双线通达，下雨就积水，南绕城东延、南丰至南昌高速、北二绕城高速加快推进，多项工程实现了历史性打破，南昌国际陆港的龙门吊轰鸣作业。

何以打破内陆区位桎梏，复兴大桥分流了城南的过江车流。

在家门口就能赚钱。

越来越有活力，城乡路网衔接不畅，五年攻坚， 不靠海、不沿边。

推进跨江融城与城乡路网升级，地铁4号线穿片区而过。

更表此刻普通人的日常里，越来越近，游客开车进来都嫌路况差，七座跨江通道牵起赣江两岸，TokenPocket钱包下载，南昌国际陆港累计到发重箱50.62万个，也在全面提速，2025年，一派热火朝天的忙碌场景。

全面融入南昌都市圈轨道网，也跟着顺畅了起来，国家级物流枢纽、全域快速路网、轨道融城体系、跨江融城格局同步成形， 南昌县深入推进蓝天、碧水、净土守卫战，总投资64.1亿元的16个都会更新项目稳步推进，打点越来越精细。

再加上沪昆高速跨江特大桥、富山赣江特大桥，省控、县界断面水质优良率达100%；抚河下游尾闾河湖水系联通工程、城区雨污管网改造连续推进，来回一两个小时，洪州大桥的“昌”字造型成了都会新地标，南昌向塘铁路口岸开发有限责任公司经营打点部经理陈微暗示，姚湾综合码头、G320国道改扩建工程相继投运，建了12处电动自行车集中充电棚。

全域路网织密成形：双铁七桥改写昌南时空格局